10月11日，12306网站公示了一则《接续换乘和选座功能使用说明》。《说明》称，系统支持C、D、G字头的动车组列车选座，此功能提供相邻座位关系选择。比如，可以选二等座的A、B、C、D、F。（10月12日 澎湃新闻） 高铁和动车可以自主选座了，这一消息一经报道，就获得了的高度关注。就连，也不约而同的使用了感叹号。因为，高铁和动车可以自主选座，这个功能十分符合乘客的需求。 选座功能的出现，其实是铁服务理念的一种体现。之所以能够如此受到欢迎，因为其中有很多现实需求。比如，一同坐车的人，往往都希望大家能够坐到一块。而家长带着孩子的人，更加希望自己的能够离厕所近一点，这样就方便带孩子上厕所。喜欢列车外风景的人，自然更希望自己有车窗的座位。所以，“选座”的，其实也是旅客一直以来的需求。 此次，铁部门推出的选座功能，也是基于科技发展的一种创新。因为此前科技的相对滞后，旅客购票多为随机选座。而随着相应技术的提高，铁部门正式上线自主选座服务，就是为了积极回应旅客的，也体现了高铁和动车服务更加人性化。 可以肯定，此次铁部门的自主选座功能推出，是一种消除痛点导向的服务提升，必然会收获市场的积极肯定。回应和满足旅客的需求，既体现了铁部门积极市场化的雄心，也是一种供给侧的体现。乘客反馈和铁部门不断改进，是一个有益的互动过程。这样，既能让乘客的出行变得更加便捷，也能让铁部门的服务创新变得更加人性化。最终，这将会是一个双赢的局面。 借着技术创新的态势，适时推出新的服务，让乘客的长途出行变得更加舒适，也让这段旅程嵌入更多技术和智能服务，这是铁发展的大趋势。值得一提的事情是，从去年春节各地频频出现的“春运日历”、“刷脸进站”、“机器人”等科技服务，再到如今的“自主选座”服务。铁部门的服务也一直充满了科技创新的味道。利用技术创新“与时俱进”，让服务变得更加人性化，这体现了一个企业的服务理念，也展示出了铁部门的民生情怀。 对于铁部门推出的自主选座功能，从网友的留言里可以看见满满的称赞。这份称赞背后，既是对这次铁部门推出功能的认同，也是对铁部门积极创新和提升服务质量的一种肯定。 推荐：
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