身处网络时代，业务多元化发展是许多 IT 公司成长的必经之，作为在全球拥有庞大用户群的叫车服务商 Uber，这两年来也开始尝试在多个方面与核心的叫车服务进行整合，比如Uber EATS（外卖），Uber Commute（顺风车）和Uber Hop（大巴车）等等，不过当“同城跑腿”之类的短途快递兴起之后，Uber 似乎也有意朝着这方面发展。 Uber 一直以来就是一个行动派，既然想到了那么就会很快付诸行动，早在今年 1 月，Uber 就对部分开发者和企业了 UberRush 服务的 API，而 UberRush 简单来说就是快递业务，这就意味着 Uber 司机不仅可以参与叫车服务，同时在空闲时还可以接单送快递。 在经过 5 个月测试之后，Uber 决定在美国、和纽约正式上线 UberRush 服务，通过 UberRush 平台，Uber 司机就可以接下来自餐厅、商店的快递订单，然后根据要求送到指定地点，不过 Uber ，Uber 司机并不能同时接下载客与快递两种订单，可见 Uber 还是把用户体验放在了第一位。 UberRush 产品经理 Calvin Lee 指出，尽管快递市场的参与者很多，但不能否定快递行业依旧有很多机会，而 UberRush 的推出为的就是能够利用 Uber 自身的资源和平台优势来发展短途送货服务。 UberRush 目前已经有不少知名餐馆和企业开始使用，比如披萨外卖软件 Pythagoras 就通过接入 UberRush扩大了外卖服务范围。在使用 UberRush 之前，Pythagoras 需要提前规划好配送时间表，而且只能在非常有限的区域内送披萨外卖，接入了 UberRush之后这些问题得到了很好的解决。
上门干洗服务工具 Dryv 也成为了 UberRush 的用户，利用 UberRush，Dryv 可以给用户提供更多的选择，特别是将干洗好的衣服送到指定地点的业务量有所增加。此外，外卖送餐服务 Ando、无人飞机租赁服务 UpSonder 都已经接入了 UberRush，相比传统快递，UberRush 与企业自家软件配合起来会更有效果，并且 UberRush 的服务响应和运送效率都不错，另一方面，UberRush 也提供给 Uber 司机更多的业务选择机会。 当然了，UberRush 在方便的同时，也多多少少会有一些弊端，首先就是货物运送服务标准较难控制，因为 Uber 司机并不需要像传统快递公司那样经过一系列非常严格的系统化培训，如遇上图谋不轨的 Uber 司机，那么货物的安全性如何确实是个问题，此外快递业务在运送途中还有可能遇到各种各样的复杂情况，处理方式的标准化还有待 Uber 完善。 相比传统快递，UberRush 更像是一种度更高，更休闲的快递模式，订单能否发出更多是取决于 Uber 司机的意愿以及是否有空，缺乏强制性，所以对于讲求效率的企业来说，UberRush 并不能取代原有的外卖送货业务，这些企业相当一段时间内不会摆脱对传统快递公司的依赖。 尽管现阶段来说 UberRush 还不能打破传统快递模式，不过 Uber 通过它来增加公司盈利能力还是可行的，既然经过 5 个月的测试之后决定正式上线，那么说明 UberRush 的表现应该不差，对 UberRush 来说，未来最大的竞争对手并不是传统快递企业，而是 Amazon 和 Google。 推荐： |
