一边是小型险企盈利困难重重，一边是大型险企“富得流油”。根据中国平安的半年报，2017年上半年，集团实现归属于母公司股东净利润434.27亿元，同比增长6.5%。计算下来，也就是上半年中国平安日均盈利2.4亿元，超过新三板所有挂牌险企利润总和的2倍。 险企的马太效应越发明显，大型险企已经形成赢家通吃的局面，而中小型险企的盈利之则越发步履。 目前31家新三板险企已经全部披露完今年上半年的“成绩单”，根据同花顺统计，合计净利润仅有1.19亿元，不如中国平安一日的盈利。 今年上半年31家新三板挂牌险企中，20家实现盈利，11家亏损，由于规模普遍偏小，盈利水平普遍不理想，和A股上市险企日进斗金的情况形成鲜明对比。 其中，7家挂牌险企的盈利过千万，其中永诚保险表现最好。永诚保险的半年报显示，截至6月30日，今年上半年营业收入为27.98亿元，较上年同期增长16.33%；归属于挂牌公司股东的净利润为3752.83万元，上年同期为-1.57亿元，本期实现扭亏转盈；基本每股收益为0.0172元，上年同期为-0.0720元。截至2017年6月30日，永诚保险资产总计108.75亿元，较上年期末增长87.23%。经营活动产生的现金流量上半年净额为-4018.12万元，上年同期为-3.15亿元。对于业绩实现反转的原因，永诚保险表示，主要是由于保险业务及投资业务收入增加所致。 另一家盈利超过3000万的险企是盛世大联，截至6月底，营业收入为3.42亿元，同比增长46.86%；归属于挂牌公司股东的净利润为3479.13万元，较上年同期增长34.22%。 其余五家盈利过千万的企业分别是：华成保险、恒荣汇彬、润华保险、宜信博诚和德晟保险，净利润分别为1999.83万元、1935.73万元、1888.38万元、1727.93万元、1230.37万元。 11家亏损企业当中，众诚保险垫底。众诚保险今年上半年的营业收入为5.34亿元，较上年同期增长6.46%；归属于挂牌公司股东的净利润为-2845.87万元，较上年同期由盈转亏。截至2017年6月30日，众诚保险资产总计24.61亿元，较期初增长4.49%。对于上半年亏损的原因，众诚保险表示主要有三：一是车险市场竞争激烈，中小保险公司保单获取成本高，盈利空间薄；第二是上半年受行业政策变化影响，车险市场竞争加剧，行业综合成本率出现较大波动，公司综合费用率同比上升3.62个百分点，综合赔付率同比上升5.77个百分点，对盈利形成了一定的压力；第三是因为投资亏损，此前众诚保险、广汽集团和乐视控股一起合资成立的汽车电商大圣科技（广汽集团、乐视控股和众诚保险，按照45%、40%和15%的股比共同发起，首次注册资本金为2亿元），今年上半年给众诚保险带来432万的亏损。且今年上半年大圣科技的部分股权及红利被冻结，也为大圣科技日后的发展添上未知数。 一边是小型险企盈利困难重重，一边是大型险企“富得流油”。根据中国平安的半年报，2017年上半年，集团实现归属于母公司股东净利润434.27亿元，同比增长6.5%。计算下来，也就是上半年中国平安日均盈利2.4亿元，超过新三板所有挂牌险企利润总和的2倍。 业绩不佳也造成新三板保险类企业的成交不活跃。根据统计，今年以来新三板保险板块的成交量仅有8679万股，涉及8家公司，其余23家公司则处于“无人问津”的状态。 其中，盛世大联和众诚保险目前是新三板险企中最为活跃的份子。今年以来，两家公司分别成交3944.7万股和2948.4万股，对应成交额3.6亿和4687万元。众信易诚暂时排在第三，年内成交983.5万股，成交额3940.4万元。其余五家公司的成交量则十分有限，成交额均未超过千万，其中诚安达和中衡股份的成交额仅有12万元和2.79万元。 引人注意的是，虽然新三板保险股交易清淡，但个别险企市值却不低。比如，众诚保险新三板总市值高达56.25亿元，盛世大联24.5亿元，相比去年均出现较大幅度提升，“流动性问题一直是新三板的阿喀琉斯之踵，保险企业也不例外。但近年来随着IPO恢复常态，不少股东背景较好或盈利能力较好的企业重燃转板希望，所以有资金提前布局，造成挂牌企业成交冷热不均的局面。”民信投资管理有限公司投资总监廖伟华对21世纪经济报道记者表示。 而不少新三板险企也表现出转板的积极愿望。近日，众诚保险有关负责人对21世纪经济报道记者透露，目前已开展公司IPO径研究，选定合适的方案，为早日转板创造良好条件。不过按照有关要求，众诚保险存在较大的盈利压力，转板仍有很长一段要走。 盛世大联今年3月初发布关于签署首次公开发行股票并上市协议的提示性公告。公告显示，该公司拟申请首次公开发行股票并上市，已于2017年3月7日与平安证券签署《首次公开发行股票并上市协议》，双方就平安证券担任公司首次公开发行股票并上市项目的机构、主承销商及保荐机构事宜达成一见。 SYMBIOZ概念车揭开面纱：雷诺在2017年法兰克福车展上展望2030年的交通的概念与愿景 SYMBIOZ概念车揭开面纱：雷诺在2017年法兰克福车展上展望2030年的交通的概念与愿景 有意与本刊合作者，有关合作事宜请与财经网联系。未经财经网书面授权，请勿转载或建立镜像，否则即为侵权。 推荐：
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