随着人工智能等新科技的发展，中国智慧物流了发展的快车道，已经形成了良好的产业生态，无论是物流信息平台，还是服务商都具备了出海能力。在“一带一”的大背景下，中国企业应凭借物流方面的资源优势，率先开展海外布局，推进中国物流产业的国际化。 2017年9月14日，由亿欧主办，运满满协办的“2017一带一·中国智慧物流峰会”在双井富力万丽酒店盛大开幕。 中国物流与采购联合会何黎明会长，京东物流、苏宁物流、菜鸟网络、IBM、云商智慧物流等国内知名创新型物流企业高管，运满满、货车帮、福佑卡车、极智嘉等众多互联网+物流创业公司负责人，华平投资、钟鼎创投、优联资本等物流行业知名投资机构合伙人及物流行业专家、意见等500余人出席此次峰会。
我国经济发展进入新常态，深化供给侧结构性任务非常艰巨，必须加快人工智能深度应用，培育壮大人工智能产业，为我国经济发展注入新动能。2017年以来，以新零售、智慧零售、无人零售为代表的零售业态开始爆发式地涌现出来，新商业形态的出现，物流业加速向自动化、智能化转变。 目前，无论是以阿里、京东、苏宁为代表的电商企业，还是以顺丰、圆通、韵达、中通、申通等为代表的快递企业，以及以共享经济为基础，以移动互联网为工具打造的各种车货匹配企业、大数据物流服务商，都开始抢夺智慧物流的风口。 物流企业加强智能化装卸搬运、分拣包装、加工配送等智能物流装备研发和推广应用，建设深度智能仓储系统，提升仓储运营管理水平和效率。完善智能物流公共信息平台和指挥系统、产品质量认证及追溯系统、智能配货调度体系等，已经成为行业共识。 智能软硬件、智能机器人、智能运载工具、虚拟现实与增强现实、智能终端、物联网基础器件开始频频出现在物流行业，并且成为人们关注的焦点，将物流业打造成的、具有科技范儿的高端高效的智能行业，成为近年来物流业创业者的愿景之一。 打造智慧物流，一方面是因为我国人口红利渐失，消费升级对物流效率和服务质量的需求迫在眉睫，企业“不得已而为之”，另一方面也与国家近年来相关支持政策的大力推进密不可分。 从2014年的《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》到《中国制造2025》、《国务院关于促进快递业发展的若干意见》、《“互联网+”高效物流实施意见》、《快递业发展“十三五”规划》、《国家邮政局关于加快推进邮政业供给侧结构性的意见》，到2017年的《新一代人工智能发展规划》，这些意见或规划，分别从国家以及行业层面为发展智慧物流指明了方向。 智慧物流的打造，不仅仅促进了国内电商的发展，为消费者提供更加高效的品质化服务，买全球、卖全球成为消费升级和物流升级的目标，智慧物流的打造让我国的物流企业更加有底气走出去，让更多的国家享受我国智慧物流的。 “一带一”建设旨在促进经济要素流动、资源高效配置和市场深度融合，在更大范围、更高水平、更深层次上推动区域合作，是我国全方位对外的战略决策，也是我国适应经济全球化发展的重大布局。 根据商流、物流、资金流、信息流的聚集、辐射、带动能力，目前国家级流通节点城市37个，区域级流通节点城市66个，这些节点城市加入到“一带一”物流中心城市建设中来，必须不断完善物流基础设施。 以西安为代表的“一带一”节点城市正在吸引更多的物流企业加入，并且形成集聚效应，“中国孟菲斯”正在形成。这些节点城市将通过广泛广泛运用新技术、新模式，鼓励物流企业研发创新，应用物联网、云计算、大数据、移动互联等先进技术，来推动物流中心枢纽的建设。 深耕于产业创新服务领域的亿欧，将一如既往的围绕科技和产业的融合，把新科技、新引入并应用到物流行业中去，助推物流产业的创新升级，促进中国物流业向自动化、信息化、智能化、标准化转型升级，帮助企业把握“一带一”的新商机。 推荐：
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