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汽车行业投资前景报告: 2018年国补或退坡不改行业发展趋势

作者:habao 来源: 日期:2018/2/22 2:58:43 人气: 标签:汽车行业的发展前景

  双积分政策落地,产业链成本不断下降, 国补退坡不碍行业发展大势。 据电车汇报道,有关部委基于动力电池技术进步和成本下降等因素考虑, 2018年新能源汽车补贴或将不同程度退坡。 我们认为补贴提前退坡虽会影响企业短期业绩,却是对供给端的筛选与择优, 补贴减少企业继续提升技术, 主动控制成本,带动产业链成本下降; 同时 2019 年新能源汽车积分政策将正式执行,以惩并行的模式承接补贴退坡后的产业扶持手段,倒逼企业调整战略、加快向新能源转型, 利好行业长期发展, 可继续关注整车龙头江淮汽车和比亚迪等。

  高基数下走势平稳, 十月乘用车销量值得期待。 据乘联会数据, 2017 年 9月乘用车国内销量 222.87 万辆,同比增长 1.2%,环比增长 17.2%。 10 月乘用车市场保持平稳, 前两周日均零售达 50610 台, 同比下跌 0.6%; 前两周日均批发为 47266 台, 同比下跌 1%,考虑 2016 年高基数以及今年中秋因素的干扰,我们认为十月前两周的零售和批发数据表现良好, 从销量增速、库存以及整体市场需求来看, 十月乘用车销量依然值得期待,可继续关注乘用车龙头上汽集团、广汽集团和长城汽车;零部件龙头华域汽车和经销商龙头广汇汽车。

  我们认为,随着新能源汽车产业进入新发展阶段,政策由单纯补贴转变为惩并行,鼓励新能源行业发展的政策大方向不变, 2018 年国补或退坡不改行业发展趋势。 继续看好优秀整车、零部件和经销商以及新能源整车龙头,关注上汽集团、 长城汽车、 华域汽车、星宇股份、广汇汽车、江淮汽车和比亚迪等。 本周长期投资组合为:广东鸿图、潍柴动力、广汇汽车、银轮股份、拓普集团、上汽集团和星宇股份。

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