银十已过，10月的动力电池行业发生了许多事情，动力电池相关企业们都加紧推动自己的项目建设，或是开拓新的市场，那么在10月当中各企业的动态如何？电车资源进行了盘供大家参考。 10月11日，亿纬锂能300014）发布回复深圳证券交易所问询函的公告。亿纬锂能在回复公告中表示，公司年产能20~25GWh的动力电池生产项目将分两期建设。 其中一期计划建设10GWh的动力电池，于2019年三季度开始动工，预计2020年底量产，建成达产后预计新增年产10GWh的动力电池产能。二期计划建设10~15GWh的动力电池，预计2020年中开始动工，预计2021年量产，建成达产后预计新增年产20~25GWh的动力电池产能。 10月14日，蜂巢能源科技有限公司与UL公司签署战略合作谅解备忘录，协定电池安全领域开展的技术研发合作。根据协议，蜂巢能源与UL将在动力电池、储能电池领域进行零部件检测技术合作。据悉，UL依托其在安全领域的丰富技术经验，为蜂巢能源的产品研发和认证提供专业的技术咨询与研发支持，蜂巢能源则会参与UL的相关标准编制。 10月15日，国网信通产业集团安徽继远软件有限公司与国轩高科002074）股份有限公司在合肥签署战略合作协议，双方约定将在储能领域开展深入合作。 据悉，双方将利用各自所在领域优势，在业务合作、资源整合、信息共享等方面开展储能领域的战略合作，实现优势互补、互惠互利、共同发展的目标。大力发展储能应用技术，可以实现对电网负荷削峰填谷，提高电网系统可靠性和稳定性，减少电网系统备用需求及停电损失。 10月18日，宁德时代300750）位于图林根州的首个海外工厂正式破土开工，标志着宁德时代全球战略布局又向前迈出一大步，同时也为填补了锂离子动力电池制造的空白。 根据计划，宁德时代欧洲工厂此次开工面积为23公顷，生产线包括电芯及模组产品，预计2022年可实现14GWh的电池产能。 与过去产品层面的合作不同，此次欧洲工厂的设立，将实现宁德时代的技术优势和汽车文化底蕴的深度融合。未来，宁德时代服务欧洲地区客户的响应时间将大幅缩短，产品的本土生产将显著提升供应效率。 除此之外，10月宁德时代还与拉丁美洲三大商用车公司之一的大众(拉美)卡客车公司签订长期战略合作协议。宁德时代将为VWCO提供包括电池开发、制造、回收与梯次利用在内的全生命周期电池解决方案。 根据协议，双方将针对VWCO全新电动货车系列e-Delivery展开合作，这同时也是拉丁美洲第一款纯电动轻型卡车产品。据悉，搭载宁德时代全新磷酸铁锂(LFP)商用车标准电池包的e-Delivery11吨与14吨卡车车型将于2020年向全球市场推出。 据外媒报道，比亚迪002594）将与日本贸易商行伊藤忠商事(Itochu)建立合作，双方将建立合资企业，用汽车电池存储可再生能源。随着电动汽车数量的增长，全球范围内二手汽车电池数量也随之增加。因此，如何处理使用过的锂离子电池成为一大问题，这是双方新业务所要解决的问题。 丰元股份002805）(SZ:002805)10月发布公告称，子公司丰元锂能拟实施年产10,000吨锂离子电池高镍三元材料项目，预计总投资约58,510万元。该项目完全建成后，按照目前市场情况进行预测，预计实现年均销售收入约20亿元，净利润约2亿元。 10月21日晚，格林美002340）发布公告称，公司与韩国浦项市、ECOPRO，就新能源汽车电池梯次利用及循环再生项目推进，签署谅解备忘录。其中，公司与ECOPRO在2020年成立与新能源汽车电池梯次利用及循环再生项目相关的合资企业，双方在浦项地区内确保与项目相关的土地，并依次推进工厂及相关设施投建。ECOPRO是全球最重要的高镍NCA正极材料生产企业之一，也是三星SDI高镍NCA三元材料外部核心供应商。 10月23日晚间，*ST猛狮002684）公告，公司与三门峡市城乡一体化示范区管理委员会、三门峡市投资集团签署了《锂电池项目合作协议》，各方就公司在三门峡市城乡一体化示范区投资25亿元人民币，建设5GWh高端锂电池生产项目达成具体合作意向。公司拟在三门峡市设立子公司作为项目法人主体负责本项目的具体实施。 据外媒10月报道，LG化学正在推动与通用汽车成立新能源汽车动力电池的合资企业。而10月23日，LG化学发布了一份监管文件称，将向全资子公司LG化学南京工厂投资4.17亿美元，以满足电动汽车制造商的需求，这笔投资将于2025年12月完成。 10月29日，维科技术600152）发布公告表示，维科技术股份有限公司、株式会社LG化学及南昌市新建区天聚投资有限公司于2019年10月25日签订中外合资经营企业合同，拟共同出资经营并设立江西维乐电池有限公司，该项目投资总额为8500万美元，注册资本5622万美元。其中维科技术、LG化学及天聚投资分别出资2361.24万美元、1911.48万美元、1349.28万美元，分别持有合资公司42%、34%、24%股权，合资期限为自设立日起10年。 据外媒报道，三星SDI10月对外宣布，公司计划投入3900亿匈牙利福林(约合人民币92亿元)，用于扩建匈牙利首都市郊的电动车电池工厂。据悉，这笔投资将创建约1200个工作岗位，工厂建成后年产能将满足5万辆电动车的电池配置需求。 10月26日，天齐锂业002466）发布公告称，公司同意将“年产2.4万吨电池级单水氢氧化锂项目”的投资总额由3.98亿澳元调整至7.70亿澳元(折合人民币约37.12亿元)，达到预定可使用状态日期延长至2019年12月31日。 据了解，本次项目增加投资主要是因为优化了项目设计方案，并增加了高端设备及配套工程的投入，符合本项目产能扩张需求及该项目主要面向国际主流动力电池厂商配套的目标，能进一步提升项目生产线的智能化、自动化水平，有利于确保产品质量满足客户个性化需求，进而提齐锂业的整体综合实力及盈利能力。 当升科技300073）10月29日发布公告，为增强常州当升资金实力，拓展正极材料业务，加快常州锂电正极材料产能。女人痣面相图公司拟以自有资金元和募集资金7亿元对常州当升进行增资。 据了解，常州当升规划建设正极材料产能10万吨/年，在建产线/NCA进行设计，可以生产NCM811/NCA、NCM622、NCM523等全型号动力多元材料。 从各动力电池相关企业的动作来看，均是围绕增资、建设、投产、开拓市场等几个方面进行。补贴正式退坡以后，动力电池企业的日子也并不比主机厂好过多少，加大技术研发投入、开发优质产品，同时继续扩张产能、开拓市场，通过规模效应增速降本，才是让企业能站稳脚跟的之道。
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