多彩贵州网讯(本网记者 杨昌鼎)9月29日，记者从相关会上获悉，自2018年10月1日零时起至12月31日止，分别在黔江、黄河、珠江等段进行轨道交通S1号线地勘，届时交通正常通行，但施工围档会对交通造成一定影响，局部段可能会出现拥堵现象，请尽量选择绕行其他道。 （2018年10月1日～10月7日(国庆节期间)实施对交通影响大的黄河转盘及锦江口处。） 自2018年10月1日零时起至12月31日止，分别在黔江、黄河、珠江、甲秀南、鑫中、中广、花石、南二环进行地勘作业。在此期间交通正常通行，但施工围档会对交通造成一定影响，局部段可能会出现拥堵现象，请尽量选择绕行其他道，地勘作业所涉及的交叉口导向车道行驶方向将进行局部调整。贵阳市轨道交通S1线作为贵阳——贵安一体化城市发展的第一助力引擎，加强了贵安核心区与贵阳市的快速联系，并兼顾贵阳市的南北快速出行需求。 S1线一期工程(皂角坝站～望城坡站)全长30.32km，其中地下线km，高架及地面线座换乘站)，其中地下站11座，高架站2座，平均站间距2.46km，最大站间距5.83km，最小站间距0.95km。在皂角坝设皂角坝车辆段，在石板镇设石板停车场。分别在金马中站及中曹司站附近设主变电所2座(金马中站附近的主变所与S2线共用，中曹司站附近的主变所与3号线共用)。在中曹司站附近设控制中心(与3号线线共用)。 勘察目的是为查明S1线一期工程(贵阳段)沿线工程地质和水文地质情况，采用钻探、原位测试、物探陈翔刘美含测试、水文地质试验、室内试验等综合勘察方法。 本次详勘钻探不封闭道交通，仅局部占用道围点现场施钻，涉及的道主要包括珠江、黔江、黄河、甲秀南、南二环、花石、鑫中、中广，影响较大的道为黄河、黔江。道上的钻孔共计约315个，其中位于车行道约155个，位于人行道约160个，采用围挡封闭作业，单孔围挡面积7.5米×3.0米，单孔作业时间平均约为7天(含围场、挖探、钻探、测试、面恢复等)。 勘察期间将严格按照审批的详勘阶段交通疏解及实施组织方案，采取分批、分段的方式开展钻探，每次施工只占用同一段的同一车道，同时安排专人做好交通疏导工作,并加强安全文明施工管理，钻探完成后及时恢复道，最大限度的降低对道交通的影响。
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